La Ferrari #51 et #83 du Team AF Corse partiront de la première ligne des 6 Heures d’Imola. (Crédit : DPPI)
- H+6 : Victoire de la Ferrari #51 ! La BMW #20 monte sur la deuxième marche du podium et Alpine signe une magnifique performance avec la 3ème position de cette course folle ! En LMGT3, la Porsche #92 s’impose devant la BMW #46 pour 3 dixièmes ! La Lexus #78 complète le podium.
- H+5:51 : Toutes les voitures se sont arrêtées, la Ferrari #51 est en tête devant la BMW #20 et l’Alpine #36 qui monte virtuellement sur le podium ! Il reste moins de 10 minutes dans cette course.
- H+5:31 : Le leader en LMGT3 s’arrête : la Porsche #92 ressort virtuellement en tête devant la BMW #46.
- H+5:27 : La BMW #20, en tête de course, lance la dernière salve des arrêts.
- H+5:22 : La Toyota #8 et la Ferrari #50 dans le bac à graviers ! Énorme contact entre les deux voitures, la Ferrari #50 subit une crevaison à l’arrière gauche ! C’est terminé pour Antonio Fuoco sur la Ferrari #50 ! Les deux voitures visaient le podium avec une stratégie décalée.
- H+5 : À une heure de la fin, la hiérarchie est chamboulée mais il est difficile de lire le classement avec le mélange de stratégies. La Toyota #8 mène devant la Ferrari #50, la BMW #20 et la Ferrari #51. En LMGT3, la Porsche #92 du Manthey est en tête devant la BMW #46 et la Lexus #87.
- H+4:51 : La Toyota #7 force le passage sur la Porsche #6 à l’intérieur du virage 18. Le prototype japonais prend la 2ème position de la course.
- H+4:40 : K. van der Linde est en feu au volant de la BMW #46 ! Malgré le drive trough subi par V. Rossi, le pilote sud-africain ramène la BMW sur la 3ème marche du podium.
- H+4:02 : Drapeau vert, c’est reparti !
- H+3:46 : Le directeur de course annonce les premières gouttes de pluie. La piste est déclarée humide même si la pluie est très légère. La course pourrait être encore plus folle !
- H+3:42 : Accrochage en tête des LMGT3 ! Valentino Rossi envoie la Ferrari #21 dans le mur au dernier virage ! La BMW #42 prend la tête mais va très certainement écoper d’une pénalité et perdre la course ! La première virtual safety car de la course est déployée. La safety car sort en piste pour la deuxième fois.
- H+3:39 : Dépassement exceptionnel de la BMW #15 sur la Toyota #7 pour la 3ème place ! R. Marciello surprend N. De Vries en profitant d’une LMGT3 pour s’infiltrer à l’intérieur du deuxième virage.
- H+3:37 : La Ferrari #51 reprend la tête ! A. Giovinnazi dépasse la Porsche #6 de M. Campbell entre les deux derniers virages après une petite erreur du pilote Porsche.
- H+3:26 : Au volant de la Toyota #7, N. De Vries s’empare de la 3ème position face à la BMW #20.
- H+3:20 : Lourde pénalité de 25 secondes de stop-and-go pour la Lexus #87 du Akkodis ASP. La voiture de l’écurie française jouait la victoire en LMGT3.
- H+3:10 : Différentes options stratégiques permettent à la Porsche #6 de prendre la tête de course devant la Ferrari #51.
- H+3 : Le top 3 à la mi-course :
- H+2:08 : La Toyota #8 pénalisée d’un drive trough pour une infraction lors du FCY. L’Alpine #35 va en profiter pour récupérer la 5ème position.
- H+2 : Deuxième Full Course Yellow pour enlever des débris déposés par la BMW #20. Débris causés par un contact avec la Toyota #7. En LMGT3, la Lexus #87 de l’équipe française Akkodis ASP s’empare de la tête devant les BMW #46 et #31.
- H+1:52 : Valentino Rossi entre en piste ! Le « Docteur » prend le volant de la BMW #46 du Team WRT, leader en LMGT3.
- H+1:44 : Le safety car s’efface, la course reprend ! La Ferrari #51 reste en tête devant la Ferrari #83 du Team AF Corse et la BMW #15 de Kevin Magnussen.
- H+1:32 : Lourd accident pour l’Aston Martin #27 du Heart of Racing dans la descente vers le virage 18. La BMW #31 du Bend Team WRT est venue percuter la voiture britannique par l’arrière. Le safety car est déployé. Le rail de sécurité est endommagé, l’intervention de la SC devrait durer.
- H+1:27 : Contact entre la Cadillac #38 et la Peugeot #93. La voiture française se retrouve en tête-à-queue et repart 14ème. E. Bamber est pénalisé d’un drive trough.
- H+1:19 : N. Nielsen continue son relais d’anthologie. La Ferrari #50 s’empare de la 6ème position face à la BMW #20. Le pilote danois réalise un beau dépassement à l’extérieur du deuxième virage.
- H+1 : Les leaders s’arrêtent et la Ferrari #51 conserve la tête de la course. De son côté, la Ferrari #50, grâce à son arrêt anticipé, se retrouve 7ème. En LMGT3, la BMW #46 du Team WRT a profité d’une pénalité au stand pour la Ferrari #21 meilleur pour reprendre la tête de sa catégorie.
- H+0:55 : La Ferrari #50 est la première Hypercar à s’arrêter. Le constructeur italien tente de décaler sa stratégie pour dépasser ses concurrents du milieu de peloton.
- H+0:48 : Grosse bataille entre la Cadillac #38 du JOTA Sport, la Peugeot #94 et la Porsche #5 !
- H+0:40 : Changement de leader en LMGT3. La Ferrari #21 du Vista AF Corse, pilotée par le Français François Heriau, s’empare de la tête en dépassant la BMW #46 du Team WRT au premier virage.
- H+0:33 : Contact en LMGT3 entre la Porsche #85 des Iron Dames et la Corvette #33 du TF Sport au deuxième virage. La Française Celia Martin a percuté B. Keating et l’a envoyé dans le bac à graviers. Apparition du Full Course Yellow pour nettoyer la piste. La Française est pénalisée d’un drive trough pour cette manoeuvre.
- H+0:31 : Changement de position chez Toyota : la #7 laisse passer la #8 pour la 4ème place.
- H+0:17 : La Ferrari #50 remonte et dépasse la Porsche #5 pour la 14ème position.
- H+0 : C’est parti ! Un départ propre pour l’ensemble des concurrents, les places restent figées aux avants-postes.
Avant le départ, voici la grille de départ de ces 6 Heures d’Imola :
100% Paddock 
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